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亏16亿的顺丰都没能让中通清醒,继续做零 [复制链接]

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在年5月底的时候,阿里用13.8亿美元入股中通10%,正式成为中通的东家。按理说,树大好乘凉,本可以在阿里的庇护下踏踏实实地做快递的中通似乎有点儿不甘心。年1月31日,中通快递旗下公司中通商业战略入股搜农坊,试图以社区的模式再次入局零售,由此可见,中通零售之心依旧未死。

在此之前,中通已经相继以投资、自建的方式参与了全球时刻、优选创客的发展。而此次战略入股搜农坊,中通又打的什么主意?搜农坊是一家社区拼团平台,上端连接生鲜直采地,下端连接社区用户,通过共同购买、共同配送的方式实现生鲜的原产地直达。

而中通此次选择与其合作,则是出于多方面的考虑。快递市场格局基本上已经趋于稳定,增长空间已经接近天花板,寻找新的盈利增长点是中通乃至众多快递公司亟待解决的问题。基于此,有几家公司被迫开始啃大件。

其实,不光是快递公司需要寻找新的盈利点来维持业务的整体营收,更重要的是必须帮助末端快递网点增加营收比重。因为,未来快递企业一旦发力大件,将会有更多的末端快递网点因为利润低而选择退出。所以说,要想持续发力快递市场,稳定网点才是根本。

中通与搜农坊的合作,旨在赋能末端快递网点,通过网点负责人将物流和零售进行有效的结合。以包括代收、派送为最基本的流量基础,中通通过社区、小程序等方式将线下的流量转换为线上有效的购买力,从而真正实现快递企业做零售的基本思路。

不难发现,中通不是第一家做社区商业的快递企业,在此之前,顺丰、申通等都有涉及,却无一成功。就以顺丰做嘿客来说,作为快递行业的巨头之一,跨行到另一个行业,即便是烧钱也能烧出一定的规模。但是,顺丰失败了,并且巨亏16亿。从规模来讲,顺丰比中通大,从运输速度上来讲,顺丰比中通快。从冷链上来说,中通年才开始布局。这种情况下,中通靠什么立足于生鲜界?

零售发展已经有上千年的历史,在整个过程中,它的模式也在随着时代而改变。而快递企业跨界做零售,相当于重新打造一种模式,除了要对当下的消费需求足够了解之外,还要深度把握零售模式,并且能够将其与互联网、快递进行有效的结合。

而现实情况却是,很多企业没有这样的人,所以难以跳脱固有的思维模式。不过,当下正处于传统商业与互联网商业相互融合的时期,在发展的过程中,也有不少企业意识到了这一点,并且正在加紧对人才的培养,

中通现在虽然是背靠大树好乘凉,但是,了解阿里的都知道,阿里入股的每一个公司最后都成了为阿里打工的。中通在这方面想必也有顾忌,如果仅仅成为阿里的一颗棋子,任人摆布,最终下场可想而知,倒不如借着自己的优势在零售方面奋力一搏,但是,最终成功与否,则在于中通是否会扬长避短,趋利避害。

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