为什么英国国内现在找不到卡车司机送货 [复制链接]

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小编一个客户最近碰到了一个很头疼的问题，从国内定制了一批全屋装修用的家具，想送到英国的办公室里去，就卡在了英国国内派送这一环。任凭英国代理费劲九牛二虎之力，就是找不到司机或者公司愿意接活或者给出报价，让人头疼不已。

那么英国究竟是怎么了，为什么卡车运力如此不足，甚至到了“一票难求”的地步呢。根据海运网及物流巴巴等网站的信息，小编总结分析了一下英国国内派送困难的原因，主要有以下几点。

一、疫情影响，各国对Omicron的限制加重了供应链危机

众所周知，全球物流运输处在一个供应链之下。因为欧美许多国家对疫情的政策导致他们在新一轮疫情爆发后不得不采取一些限制政策，以防止疫情扩散，但这无疑加剧了全球供应链的崩溃风险。据物流巴巴和海运网相关新闻报道，继美国之后，欧洲一些国家也在港口出现了集装箱堆积的现象。截至12月4日，根据南加州海运交易所的记录，在LA/LB港口40英里范围内，有40艘集装箱船等候，另有56艘船从最后一个停靠港缓慢驶出，或在SAQA外徘徊。因此，这意味着这两个港口的集装箱船队列已达到创纪录的96艘——这是一个创纪录的水平。而近期英国的港口也已经开始出现了这一现象，码头的集装箱过多，国内运力不足，让港口清关时效越来越慢。

二、英国国内运力不足

据英国国内新闻统计数据，英国脱欧后欧盟国家员工在英工作必须取得签证，但签证一般只向高收入行业发放，而不会向从事酒店、物流等行业的人发放。而又因为疫情，英国国内不断推迟驾照考试时间，国内驾驶司机严重不足。与此同时，英国政府拒绝了零售和物流公司提出的暂时放宽脱欧后移民规定的请求。这些公司称，有关规定正导致卡车司机短缺，供应链严重受扰。据统计，目前国内供应链卡车司机缺口已经超过9万人。

三、圣诞来临，英国国内运费飙涨

众所周知，英国是一个高福利国家，而现在已经逼近圣诞节，也即将迎来国外的新年。许多卡车司机和公司并不愿意在节日前夕离开家人去工作，所以现在英国卡车一车难求。尤其是远距离派送。