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运联智库（ID：tucmedia）
作者
杨宏远小L
“兄弟”这个词在物流行业里的特殊代指，是被刘强东带起来的。刘强东习惯称京东物流的配送员们为兄弟们，而他本人也是京东物流的号配送员。
慢慢地，“物流兄弟”开始代表更为广义的物流基层工作者，包括快递员、即时配送骑手、货运司机等。
服务是物流行业的重要属性之一，也是很多物流企业的立身之本。快递员、即时配送骑手、货运平台司机等作为物流末端的重要力量，他们的工作压力和挑战不容忽视。
“末端不稳，地动山摇。”所以我们也能够看到，越来越多的头部企业对末端员工福利越来越重视。
今天我们来盘点一下，物流行业各细分市场的头部企业中，究竟谁的“兄弟”更多？
1、快递行业：直营VS加盟
第九次全国职工队伍状况调查结果显示，截至年12月，以货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员为主要群体的全国新就业形态劳动者已达万人。
其中，快递从业人员总数约万。这些从业人员主要集中在：“三通一达”、顺丰、京东、德邦、极兔等企业中。
顺丰年ESG报告中透露，截至年12月31日，含顺丰同城、嘉里物流等顺丰控股的主要子公司及其海外地区业务在内，其拥有员工,名，其中，基层类员工,名。
根据京东物流年报显示，截至年12月31日，京东物流的员工人数达,人；其中按照职能划分，运营员工人数为43.6万人。同时，京东物流在年报中提到，截至年12月31日，其拥有近35万名自有配送等操作人员。
另外，需要指出的是，以上数据涵盖京东物流及其子公司及关联并表实体，包含德邦、跨越速运。
作为京东物流并表上市企业，德邦在年度报告中，披露了详细的员工情况数据。年报信息显示，截至年末，母公司和主要子公司的在职员工总人数为76,名，其中，公司共有各种用工模式快递员6.08万名。
根据菜鸟此前递交的IPO招股书信息，截至年6月30日，其拥有14,名全职员工，其中13,名（占95.8%）位于中国，其余的则分布于其他21个国家及地区；按职能划分，其运营人员有名。
菜鸟于年6月28日，正式推出旗下自营快递品牌“菜鸟速递”，主打“半日达”“当次日达”和“送货上门”等品质快递服务。今年初，菜鸟速递招聘名快递员一事，引发行业内外广泛
