好久已没消息的安能快递今天突然发布了一则公告，这是否意味着安能快递已经失败，今后再也不存在了？另外没搞明白的是这个新诞生的安锐速运和安能物流的快运产品上有何区别，他们之间又是一个什么样的关系？安能计划今年5月上市，是否还能成行？年刚开始，安能就给了我们一个大消息。对物流行业来说，年注定将是一个不平凡之年。
安能快递的失败，又让我想起了他们刚成立时老漂写过的一篇文章的一段对安能快递的质疑，这样看来我当初的哪几点疑问没错，提出的问题，安能似乎并没解决好。我们再来旧闻重读一下：
安能何能
正当圆通处于舆论漩涡之中不能自拔时，安能物流旗下的安能快递昨日也想搭顺风车趁势营销一番，号称准备拿出出4个亿，奖励底层加盟点。哈哈，个人感觉这个热度曾的不一定在点子上。三通一达们解决不了的问题，安能真的能做好嘛。安能何能？
（1）物流得意，趟快递浑水为哪班
年才成立的的安能仅仅用了6年时间，据说已经做成了物流零担行业的前几名，有说是老大，不管真假，安能的确是不简单，肯定有自己独特的一套。但我很奇怪，其实物流行业还有很多事可以去做，安能物流完全有理由在物流行业继续探索，因为物流的市场也远大于快递市场，为什么安能不继续在传统物流行业精耕细作呢，何必要来趟快递这个浑水。有人说安能物流就是资本攒出来并控制的一家公司，资本要你去做，你不得不去做，安能踏入快递行业也许是资本的意愿，因为快递是风口，有更多可说的故事，这或许是安能布局快递的缘由。
（2）玩得转零担物流，未必能玩得转快递
老漂总觉得传统零担货运物流和快递完全是两码事，货运物流市场大大小小有上千万家，可以概括为“散小乱”，除了德邦几个少数能叫得响的品牌，传统物流行业还真找不几家能和顺丰三通一达们想当量的物流公司。可以说物流行业依然处于一个“乱世”当中，物流行业依然充满机会，所谓乱世出英雄，因为这个行业具有足够大的市场和机会，所以安能能在短短6年内就能快速长大，只要模式得到，管理到位，资本足够重复，物流行业还能继续上演神话，因为物流行业的真正整合还没到来。
而快递行业则不同，快递市场已经被瓜分完毕，巨头垄断已经形成，想分羹难。顺丰、邮*咱就不说了，三通一达们几乎垄断了70-80%的淘宝件，中国快递行业基本已经形成列几大公司垄断的局面，已经苦撑了多年的二线快递公司们要不卖身，要不苦苦支撑，寻找不同的经营模式，尽量避开于三通一达们的正面竞争。安能此时进入快递行业，不知道安能有何底气和能力在快递行业立足，目前还真的看不出。
（3）快递加盟制有显疲态，安能能处理好加盟制一系列弊端嘛
安能安能快递玩的也是加盟制为主，不知道安能快递能有什么好的办法解决快递行业加盟制所带来的的一些列问题。如何和总部分成，如何处理以罚代管、如何提高服务质量……。安能作为一个新入者很快就会面临三通一达们所有面临的问题，另外它还要面临着一个最大问题就是还要考虑如何从三通一达们嘴里夺食。
（4）安能如何处理快递行业的低价竞争和盈利的矛盾
物流行业抢夺客户的一大利器，就是低价竞争。这几年在传统物流运输行业，这一竞争利器尽显优势，屡试不爽。安能如何在快递这么一个成熟的市场去抢夺市场，服务优势？加盟制天生的弊端是服务不太容易控制；低价竞争，如果这招用在快递行业似乎已经很难行得通，因为快递行业的价格已经是足够低了，如果再低，可能烧钱不成会烧死自己，安能能有那么多钱去烧嘛，据说安能未进入快递市场准备了20个亿。但20亿想撬动快递市场，似乎少了点。低价的快递，一个新入者怎么实现盈利才是最大的问题，我想资本们总不是傻子，说实话快递又真的不是啥所谓的风口，等资本们半途明白过来的时候，安能也许就只能，呵呵了。
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