顺丰迎战双十一：科技加码安全，无人物流再加速
面对即将到来的天猫购物节，顺丰用科技加码，全力保障双十一物流稳定和安全。今年双十一期间，顺丰实现了多式联运的继续加码，整体快件消化能力超平日的2倍，特别是今年顺丰在航空网和高铁网方面增加了新的运营模式。
在航空运力方面，除了运营的自有60架全货机，将悉数服务双十一高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些岛屿、偏远山区等交通不便的地区，顺丰的收派件时效将至少提高24小时；在高铁运力方面，顺丰计划在双十一期间使用条高铁线路，部分高铁线路最高运载能力可达4吨。同时顺丰将投入移除座椅装快件服务，每天开行。
搭建围绕速运业务全景监控功能，在双十一收派高峰期内，针对收件、派件、自动化设备中转运输、支付业务等各个环节进行实时监控，通过实时监控快速获取运营情况及服务状态，及时发现问题、定位问题、上报问题，并进行故障及异常处理，有效提升运营效率和质量，为速运业务系统的正常稳定运转和客户体验提供强有力的保障。
在快件收派环节，双十一批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备，便于快递员通过线上简单操作。在智能穿戴设备的助力之下，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。此外顺丰还为快递车配备自主研发的高精尖导航电子地图——丰图，保证配送的实效性和安全路径，对于疲劳驾驶也会提前预警，进一步保障物流安全。
随着双十一期间订单量急剧增加，自动化处理能力也将迎来挑战。顺丰针对货物进行差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现了货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地，大幅提升作业效率，有效节约人力投入成本。
同时，在一些大客户总部，投入顺丰楼宇配送机器人进行试运营，提高收派效率，积累运营数据和经验，为客户带来无接触配送新体验。
来源：物流指闻
极兔速递因价格战遭快递企业联合封杀，韵达对此不予置评
10月22日，有消息称，韵达、申通、圆通联手封杀极兔速递。其中，韵达已在内网发布《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。对此，韵达速递相关负责人称，公司对此事不予置评。而申通快递、圆通速递、极兔速递方面则并未正面回复相关问题。
据业内人士透露，极兔速递进入中国市场后，以拼多多电商件为基本盘，快速占领二三线城市市场，“通达系”对其进行封杀早已是心照不宣的事情。至于选择在旺季封杀，是希望避免大规模“价格战”。
公开资料显示，JTExpress（极兔速递）年8月在印尼成立，目前已与马来西亚、菲律宾、越南等国家电商平台达成合作。在国内，该公司于年通过投资控股上海龙邦速运直接获取了快递经营资质和网络，并于今年3月开始正式经营。
进入国内市场后，极兔速递将价格战延续到C端。在其
