刚刚过去的，对很多快递人来说是一道坎。重读一次年底我们发过的一篇预告，兼并重组、企业分化、保障小哥等关键词，被我们一一言重。
过去几年，快递行业屡创新高的业务量，吸引了不少新手入局，同时也掩盖了行业自身的短板。当宏观经济下行，繁华的外衣褪去，问题相继暴露后，这个行业的吸引力正在面临前所未有的考验。
亡羊补牢，犹未为晚。从年开始，主管部门与企业总部相继出台一系列举措，从低价竞争、最低工资、派费直达、小哥权益、网点稳定等方面不断修正。尤其是万小哥作为行业发展的基石，他们理应受到更多的关爱。
年来临，竞争对手、客户资源、一线网点都在发生微妙的变化，你还会坚守快递的梦想吗？
看点一：上市快递再迎重组？
你一不小心，就可能掉队了，上市也不代表上岸。从年极兔收购百世快递、年京东收购德邦来看，头部上市企业的兼并重组无疑将继续进行。
快递企业集体上市六年后，战国时代正在迎来新一轮的洗牌高峰。顺丰、京东物流、三通一达、极兔六家快递，年将上演怎样的资本故事？
其中，阿里收购申通股权时效延期三年，当然也不排除在年行权的可能性。圆通、韵达、中通会不会引入新的战略投资者，一切还有待于时间的验证。
《快递观察家》发现，快递行业走向高度集中，目前来看，通过兼并重组实现，要比在中长跑竞争中胜出便捷得多。尤其对于极兔、丰网等快递新军来说，由于缺乏规模、基础设施和资本积累，想要与头部企业争夺市场份额，将越来越难。
当然，另外一支国家队的力量也不容忽视。截至年10月17日，中国邮政EMS累计年业务量突破亿件，较年再提前62天。其日均业务量达万票左右，虽然低于三通一达，但与顺丰、极兔不相上下。
邮政EMS近两年发起的市场攻势效果显著，寄递国家队何时登陆资本市场同样引发行业