TUhjnbcbe - 2025/2/7 10:47:00
刘强东每年都会抽出时间体验派件京东创始人刘强东先生曾经说过一句话，未来的快递能够存活的只会是顺丰和京东，其实小编认为，未来存活的不是精确的是顺丰和京东，真正存活下来的是顺丰和京东这样的经营模式。通达系为什么一直在被唱衰，不要被数据所蒙蔽，今天的中通如日中天，要知道当初的天天快递也是一家独大，顺丰都无法匹敌。通达系也就是轮流坐庄而已，未来谁主浮沉，都未可知。为什么看衰通达系，究其根源还是经营模式的不同，顺丰京东走的是自建物流系统，通达系走的是加盟模式。自建与加盟的优劣显而易见，短期来看自建物流一开始确实需要莫大的勇气与雄厚的资本，但是从长远发展来看，自建物流的优势显而易见，总部的任何决策都会第一时间落实，从总部到末端不会有任何的阻碍，基层员工的工资福利可以得到保障，对于客户来说，同一个物品在直营模式的任一网点收费都是一样的。后起之秀德邦以及丹鸟就是选择了这样的模式，且已经站稳脚跟，稳步在发展。通达系一直以加盟为主咱们再看看通达系，首先各大区到各省市县，一层层的外包加盟进来，总部只负责搭建全国性网络，引进一层层的代理，交上一定数额的保证金，至于搭建网点，招聘人员，发放工资，这些事情都需要加盟网点自己处理，与总部无关。总部主要负责管控各加盟网点的服务质量，大家注意是管控服务质量，这个里面的学问其实就很简单，罚款盈收就可涵盖任何条条框框，这是和直营最直观的不同。加盟的优势就是网点的揽收这一块，收费空间比较灵活，总部会给予网点一个统一的收费标准，超出部分就是属于网点负责人的盈利了。所以有的人会好奇，同样的物品，在不同的网点收费会有很大的偏差，特别是大件物品，相差的幅度会有很多。对于加盟网点来说，能够生存下去，能够盈利的网点主要来源于揽收，揽收的物品越多盈利也就越多，通达系之间为了招揽客户，互相压价竞争的新闻可是屡见不鲜。至于总部的官方报价对于加盟网点来说只是一纸空文，毫无约束性，拖欠快递小哥工资的新闻也屡见不鲜。所以说，刘强东先生的预言为什么说未来物流快递能够活下来的只会是顺丰和京东，选择的模式不同而已。至于未来到底那种模式会脱颖而出，我相信，不论何种模式，不充分考虑末端快递小哥利益的都不会长远。只有真正做到以人为本，合理收费，规范服务肯定会在未来有一席之地！疫情期间，小哥哥们注意安全哦