“双11”首先是电商和品牌厂商销售大战，当剁手党支付完订单时，就迎来物流大战。快速公司小哥就已经奔跑在路上，为了不让物品爆仓，未来半个月到1个月将是快递小哥全年最忙的一个季节。
国内上市快递公司主要是：申通、圆通、韵达、德邦和顺丰。不烦将快递上市公司员工薪酬拿出来比较，虽然是平均水平，但基本也可以看出各个快递公司一线员工薪酬大概情况。统计发现，多数快递公司平均薪酬月薪在元-元左右，多的也有元以上，少的也只有元左右。
首先看员工最少的韵达股份（），截至年底，员工总人数为人，当年员工人均创收万元，人均创利大约31万元，平均薪酬为11.72万元。在多人中，生产（就是一线快递员工）为人，占接近2/3。同时还有财务人员人、行政人员人，以及销售和技术人、人。韵达股份平均薪酬从年、年的7.94万元、9.71万元，涨到11.72万元，每年几乎涨两万元。
德邦股份（）年底有员工10.21万人，当年人均创收22.54万元、人均创利元，人均薪酬为9.78万元，比年的9.38万元增加大约元。其中员工有生产人员人，客服人员人。不过德邦股份行政人员有人、综合管理人，累计超过两万人，占总员工比例超过20%，还是相当高的。
圆通速递（）截至年底员工总数为人，和年底人相比，减少大约人。去年人均创收.4万元，人均创利为10.08万元，相比年人均创收不到85万元，创利6万元，有明显提高。与此同时，员工平均薪酬也从年8.4万元提高到11.21万元，增加大约33%。在公司人员变动中，生产人员减少多人，行政人员减少多人，占大头，技术人员没有减少反而增加了。目前公司行政人员人，占总员工比例为4%，占比很少。
申通快递（）在年底有08人，和年底基本没有变化。人均创收为万元，人均创利为14万元，人均薪酬为6.7万元，薪酬和年的6.87万元，变化不大，不过比年7.97万元明显减少。申通生产人员为人；行政人员有人，占比大约14%，也是不低了。
数据来自wind最后看顺丰控股（），截至去年底，顺丰总人数为13.53万人，其中生产9.16万人，综合管理为1.85万人，其他为2.52万人。当年人均创收为67万元，人均创利为3.4万元，人均薪酬为15.28万元，比年12.15万元增加3万多元。不过最近三年，顺丰人均创利都在4万元以下，和人均创利最高的韵达31万元相比，差很远。
从平均薪酬看，顺丰超过15万元无可争议排第一。其次是韵达，11.72万元，圆通11.21万元，德邦9.78万元，申通最低，6.7万元。需要说明的是，此处薪酬并非最终到工资卡可以用现金，还包括五险一金等所有公司承担部分；且薪酬也是因人因岗位而已，具体到个人，即便同一个公司，差异也很大。