疫情影响下物流企业的订单仍然没有恢复正常，各项数据仍低于往年同期，物流企业经营依然困难。
据中国物流与采购联合会消息显示：由于1-4月物流企业亏损面超过20%，企业依旧面临成本支出、业务增速缓慢等经营压力。
5月物流业景气指数为54.8%，环比回升1.2个百分点，运行趋势变化明显优于前几个月。4、5月以来物流运行进入回升通道，但从长期来看尚处恢复性阶段，物流企业经营依然困难。
企业现在如何？刘经理：“我记得去年旺季时，最大的单笔订单金额能达到万元人民币，但今年上半年接到的最大单子也只有万元。”刘经理直言，从今年2月至今，整个公司的业绩萎缩了20%。原定的全年产值1.2亿元人民币的总目标，目前看来岌岌可危。
绍兴王总表示：“最近跟几个平日走得近的老板们一起喝茶，也了解了一些市场行情，目前纺织业、日用品业等制造业，今年的订单量都出现了不同程度的“缩水”。很多制造业受疫情影响，今年的销售额和利润都下降了三四成。年销售额能维持在万~万元都是很不错的了。”
今年以来，从供应到出货，甚至最终的回款，每个环节都变慢了！
“首先，供应商不稳定，甚至有些供应商已经消失了。”浙江做生意的林总说，大环境不好，供应商不再愿意再多囤积产品，都是根据订单量备货。“不像以前，会放十几个集装箱的现货，有很多档口卖他们家的货，每次货物都会蚂蚁搬家一样被搬光，从不担心压货。”
国家统计局的数据显示，今年4月，原材料库存指数为46.5%，比3月下降0.8个百分点，表明制造业主要原材料库存量继续减少；供应商配送时间指数为37.2%，比上月下降9.3个百分点，表明制造业原材料供应商交货的时间明显放慢。
货主企业的日子不好过，物流企业就更加难！
物流依赖生产和交易。如果物流公司对应的企业是在走上坡路，那恢复起来就快，反之则非常糟糕。
现在物流企业承受的压力不是一点点。行业低价竞争、经营成本上涨、业务压力、被迫调整市场经营方案，连续的疫情影响、意外灾情等多重因素叠加。可以说现在物流行业市场环境正在悄然发生改变，物流企业如果没有足够的实力和经验累积，很难适应这种变化，被市场淘汰是必然。
三年了，眼看着疫情逐渐转好，物流货运也开始慢慢恢复。现在又因为疫情反复，行业恢复速度再次放缓。加之一直以来的经营压力，物流企业一直咬牙坚持，不敢有丝毫的松懈，这样的状态还要维持多久？什么时候才能不为“温饱”发愁呢？
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