5月24日晚间，韵达股份和德邦股份同时发布公告，对外宣布了双方的战略合作计划：韵达全资子公司宁波梅山保税港区福杉投资有限公司（简称“福杉投资”）拟作为战略投资者认购德邦股份非公开发行股票，总金额不超过6.14亿元。认购完成后，韵达将成为德邦第二大股东。
网友评论：韵达在大件运输上有短板，德邦在小件上是短板。相互补充。
还有的网友评论：阿里系需要大件快递的保障。
“抱团取暖”
德邦称：“本次非公开发行是引进战略投资者、助力公司发展的重要举措，将有助于满足企业快速发展需求，提升公司整体效益及长期竞争力；有利于推动公司智慧化物流服务升级、全面优化客户体验；有利于降低公司资产负债率、优化资本结构，为公司实现战略目标奠定坚实基础。”
韵达方面称：“德邦股份与韵达分别作为大件快递和快递行业的龙头企业，在本次非公开发行完成后，将充分发挥双方在各自产品、服务经验、品牌价值及业内资源等相关优势，在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展深度合作，共同提升市场占有率，进一步凸显规模效应；同时实现双方优势互补，达到降本增效、提升市场竞争力的双赢效果，最终实现公司持续盈利能力及品牌价值的提升。”
互利共赢
快递专家赵小敏认为，德邦“抱团”韵达，将充分利用韵达在电商快递的成功经验。同时韵达的快运业务将会和德邦“打通”。德邦股份在快运、大件快递等业务上具有优势与深厚积累。韵达股份借助战略合作，可以与之在上述业务层面加强协作。德邦股份与韵达股份之间也具有广阔的合作空间。这意味着德邦将更加开放，开始走完全不同于德邦过去10年的经营路线，放弃了所谓的“独立自主”。
方正证券分析认为，考虑到快递和快运的协同效应，德邦股份与韵达股份可通过市场拓展、网络优化、集中采购等方式开展多维度业务合作，其强强联合有助于在激烈的市场竞争中强化竞争优势，实现降本增效的双赢目标。与德邦合作后,韵达股份的快运布局将由中低端走向中高端。
重塑行业格局
有分析称，韵达“抱团”德邦显示今年快递行业的激烈竞争促使行业整合加快。其中，韵达股份与德邦股份合作后或将增强其快运业务服务能力。
《电商报》：在国内快递物流行业，上市公司包括了顺丰、“三通一达”、百世、德邦等7家，如果说阿里入股韵达标志着“阿里系”版图正式形成，行业格局得到重塑，那么韵达与德邦合作，显然拉开了新一轮整合的序幕。自此，快递企业真正开始告别单打独斗。
中国物流学会特约研究员杨达卿表示：“要实现业务规模扩张，短期内最奏效的就是价格战。快递企业结盟目的是降本增效，提升各自应对价格战的能力，但也容易形成行业垄断。”韵达和德邦此前都并未“站队”，双方合作在短期内不会对价格战产生影响，主要看未来二者是否会加速提升市占率，对行业产生影响。
快递行业分析师罗敏指出，随着资本的涌入，快运行业竞争更加激烈。此次韵达和德邦合作后，行业格局将更加明晰，头部优势效应将会更加明显。随着行业竞争的加速，各企业创新也将提速，加速行业新生发展。
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