不知不觉，年上半年已过去。这半年来的物流行业，哪些事让你印象深刻？今天小编带你回顾一下这半年来发生的大事，我们总结了一些关键词：品牌升级、谋局大件包裹、强强联合、个人快递的厮杀、供应链新潮流、跨界、亏损与末位淘汰、零售巨头“大撤退”、停摆/摘牌风波、“二选一”、5G元年。
品牌推出/升级
3月11日，顺丰宣布与敦豪供应链中国涉及55亿元人民币的交易已经圆满完成，“顺丰敦豪供应链中国”品牌正式发布，王卫表示，这是顺丰进入万亿级供应链市场的里程碑时刻。
3月22日，德邦快递正式启用全新升级的品牌视觉形象。全新的形象将秉承提升客户体验的理念，凸显上至60kg，%免费上楼的优质大件快递服务，进一步展现快递企业的朝气与活力。
5月6日，美团正式推出新品牌“美团配送”，并宣布开放分钟级配送网络。
5月28日，菜鸟旗下丹鸟物流品牌正式发布，这次是其品牌全新升级。丹鸟是联合多家落地配公司共同推出的全新服务品牌，专注于提供优质的区域性、本地化配送服务。预计在未来或将与顺丰、京东等定位高品质快递的产品开展争夺战。
6月5日，饿了么宣布旗下即时配送平台蜂鸟品牌独立，升级品牌名为蜂鸟即配，并表示未来要建成2万个全数字化的即配站，建立数智化的开放即配生态，将服务拓展到更多行业和区域。蜂鸟即配成为阿里商业操作系统底层基础设施，全链路数字化重要一环。
7月9日，顺丰正式发布全新直营品牌顺丰快运。将与其年控股的顺心捷达在产品上形成相互补充，在场站与线路等资源方面进行共享与互补，结合运力、场地、人员等多角度保障客户个性化需求的满足，共同为客户提供综合物流解决方案。
新品牌的推出或升级一定程度上也是各家抢占市场，谋求新业务增长的诉求。
谋局大件包裹
1月3日，优速快递在9周年年会上宣布获得共计20亿人民币的银行授信总额。接下来，将限时达覆盖面扩大到个城市，在大包裹赛道中抢占先机。3月18日，优速在限时达产品上线一周年之际，再次新增上线10个城市，现已完成个核心城市的全境覆盖。
1月3日，安能快递发布了一项重大战略，全面转型大包裹并将安能快递转型升级为安锐速运，彻底走上了大件快递这条阳光大道。
3月8日，百世快运网络大会上，百世集团副总裁、百世快运总经理柳涛给出了百世快运在年的发展目标——AllIn电商大件，增速达到零担行业平均水平的两倍。
5月顺丰正式宣布进*大件包裹市场，明确打出了航空运力保障，无疑将加剧大件领域的竞争力度。
与此同时，5月天地华宇也推出大件快递产品——“小轻抛”，聚焦15-60公斤段货物，已经开始在全国多个城市试点推广。
快运逐渐快递化，大件快递争夺战已经开启，各家瞄准大件快递这一增量市场，谋篇布局，希望带来整体的长足发展。
强强联合
1月11日，卡行天下宣布引入菜鸟网络、普洛斯隐山资本战略增资。这意味着菜鸟与普洛斯正在升级战略合作，通过加深强强联手，共同建设智能物流骨干网。
4月3日，京东集团旗下的京东物流集团和中远海运集团旗下的东方海外物流、中远海运物流宣布成立合资公司，两大集团将进一步加强战略合作，实现更加深入的“强强联合”，全力打造线上线下综合国际供应链服务平台，合资公司作为京东物流全球智能供应链基础网络(GSSC)战略的重要载体，将以双方已有跨境物流业务为基础，利用和整合双方优势资源，搭建全球空运及海运跨境物流供应链网络，并延展金融、数据等服务，搭建端到端综合国际供应链服务平台。6月18日，合资公司中鲸供应链科技有限公司成立，该公司最大股东为宿迁京东新盛企业管理有限公司，持股52.9%。
6月，关于壹米滴答、优速快递、卡行天下三者要合并的消息正传的沸沸扬扬。业内人士估计，新形成的“壹卡优”估值可能会高达亿，新一轮投资40亿，投后估值亿，超过20亿美金。业内人士分析，卡行天下目前或已退出合并之列。
果然，7月2日，优速快递董事会宣布任命杨兴运为新CEO，并同步发布内部组织架构。从此次杨兴运被任命为优速快递CEO来看，两家企业的战略整合工作正在稳步推进中。杨兴运明确表态：优速快递接下来的发展要保持“三个独立”：保持优速的品牌独立运营；保持省区团队的独立性；保持末端网点区域的独立性。
在物流业内，强强联合将成为新常态，通过彼此战略整合来扩张网络、实现业务协同和布局物流生态，未尝不是一种快速突围的有效途径。
个人快递的厮杀
自去年10月，京东物流推出个人快递服务后，这半年京东物流密集发布、升级服务产品，宣布进入同城速递市场、增强航空运力、迅速扩展寄件城市等，面向个人快递市场持续发力，个人寄件已扩至50城。
今年4月，达达正式为京东快递C端展开服务，*个人快递服务，京东快递业务迎来体量庞大的运力大*支援。
4月19日，唯品会旗下品骏快递近日宣布，全面升级个人寄件服务，在重点城市实现同城当日达并实现快递员一小时上门。
相对于快递B端市场，C端是一块更大的蛋糕。京东物流和品骏快递进*个人快递，意味着其或将在C端市场上与顺丰以及通达系等快递企业实现正面交锋。而对于当下的快递C端市场而言，其厮杀已经相当惨烈。
供应链新潮流
上半年，京东物流接连成立了多家供应链企业。6月19日凌晨，京东物流集团CEO王振辉发布致京东物流员工的一封信。京东物流要从“供应链服务”向“供应链服务+供应链智能平台”转型。
顺丰上半年成立了多家公司，其中成立最多的新公司就是供应链企业，包括杭州双捷供应链有限公司、顺丰共享精密信息技术(深圳)有限公司、武汉驹丰供应链管理有限公司、上海丰湃达供应链有限责任公司、上海好驷驹供应链管理有限公司。
同样，德邦股份也斥资22亿成立了3家供应链公司，即天津德基物流管理有限公司、成都德基供应链管理有限公司、宁波德基供应链管理有限公司。
今年4月到5月，百世也主要在供应链上加码，万元成立2家供应链企业，如百世供应链（青岛）有限公司，百世供应链(云南)有限公司
5月14日，中通速递（香港）有限公司万美元成立天津中快供应链管理服务有限责任公司。
今年6月，申通快递业加大投资的步伐，1亿成立供应链企业——简阳森彤实业有限公司。
同月，云鸟同样也成立了一家供应链公司——天津民新晟达供应链管理有限公司。
年供应链方向成为了各大企业的发展潮流，罗戈网认为，实质上今年各家业务所处的大环境都不太好，亟需寻找新的业务增长点，而成立更小的运作单位可以在一定程度上隔绝不同的风险。
跨界
3月26日，